Завод Weidemann: эксклюзивные погрузчики в промышленных масштабах

          Недалеко от горнолыжного курорта Виллинген в Германии расположился завод корпорации Wacker-Neuson, где собирают погрузчики Weidemann. Компактные размеры, многообразие навесного оборудования, индивидуальная конструкция машин под заказ покупателя делают мини-трактор Weidemann востребованным по всему миру. Созданный для работы на малом сельскохозяйственном дворе, сегодня погрузчик Weidemann механизировал процессы в различных сферах производства и услуг.
          Группа компаний «ТРИА» официальный дилер Weidemann в Украине побывала на родине компактных погрузчиков — в самом сердце федеральной земли Германии Гессен. На заводе в г. Корбах и испытательном полигоне во Флехтдорфе мы увидели, как конвеерная сборка дает уникальные машины, и узнали, почему малогабаритные погрузчики Weidemann – перспективная находка для Украины.

Компактный погрузчик родом из Германии

Как и у многих немецких брендов сельхозтехники, производство компактных погрузчиков Weidemann началось с семейной инженерной разработки. Но чтобы понять уникальность машины, стоит сказать несколько слов об экономической особенности региона Гессен и исторических обстоятельствах, предшествовавших идее мини-трактора Weidemann.
Сегодня земля Гессен, кроме производства различных видов сельхозпродукции, известна крупными промышленными предприятиями, виноделием и статусом финансового центра Германии. Всплеск модернизации региона пришелся на вторую половину XX века, когда центральный регион Германии согласно плану Маршалла получил инвестиции на восстановление и развитие. Примечательно, что сумма репараций Германии на тот момент превышала инвестиции в 10 раз. Требовалось стимулирование товарного производства – для самообеспечения региона и прибыли от торговли. Программа социальной модернизации деревни, реализованная в Гессене предусматривала сохранение свободы частных хозяйств, отказ от централизованного планирования, ставя во главу угла рыночную эффективность. В результате, сельское хозяйство региона сложилось в формате мелкого и среднего товарного семейного фермерского предприятия, сохраняя традиции производства по сей день.
Бизнес-идеи предпринимателей центральной части Гессена касались различных отраслей, при этом нехватка рабочей силы и необходимость наращивания производства, требовал инструмента для оптимизации и повышения качества труда. Эти поиски через 10 лет привели братьев Вайдеманн к идее компактных погрузчиков для сельского хозяйства.

Hoftrac – изобретение братьев Weidemann

Летопись предприятия Weidemann говорит о том, что прототипы современных погрузчиков были собраны в кузнечной мастерской. Братья Освальд и Рейнхольд стремились придумать машину, чтобы облегчить фермерам использование их кропотливого ручного труда. Рейнхольд был ремесленником и изобретателем, Освальд позже преуспел в вопросах организации производства и продаж.
Братья экспериментировали, в разное время собрав машины для навоза, конструкции для ферм и навозоуборочные машины, комбайн, машины для сбора табака, и даже погрузчики-экскаваторы для кладбищ. В итоге – сфокусировались на самоходных машинах.
В 1972-м году был сконструирован первый Hoftrac 3-х колесной конструкции. Название отражало назначение, Hoftrac в переводе с немецкого — «машина для работ на хоздворе». Через 2 года Hoftrac был доработан до современной конструкции – с 4 колесами и на базе шарнирно-сочлененной рамы. Первая такая серия «100» в 1974 году включала 5 моделей. Идея ломаной рамы была оправдана географическими условиями региона и особенностями работы машины – погрузчики передвигались по холмистой местности, и в пределах хоздвора преодолевали препятствия в виде узких проездов, канав, низких ворот на фермах. Серийное производство оригинальных машин Hoftrac от Weidemann началось с 130-й серии, и с 1974 по 1980 получили широко распространение и признание в регионе. Погрузчики 02-й серии, производство которых стартовало в 1981, отличались легкостью доступа к двигателю. А с 1984 в производство вышла 900-я серия, ставшая самой продаваемой в течении 13 лет. В 1992 году появился первый Hoftrac с салоном/кабиной под названием 1000-й серии, в народе ласково называемая «Телефонная будка». Таких машин до 1995 года было продано 25 000 экземпляров. С 1999 года серии машин Hoftrac 11-я, 12-я и 13-я постоянно совершенствуются.

Курс на промышленные масштабы производства

Как мы отмечали ранее, производство погрузчиков Hoftrac началось на небольшой кузнице в центре поселка Флехтдорф. В 1978 году семья Weidemann заложила основы первого завод на окраине поселка, наладили сборку в новом здании, которое обрастало производственными площадками до 2004 года. Широкое распространение погрузчиков Hoftrac обеспечило механизацию труда даже в самых малых хозяйствах, а инновации в конструкции и функционале машин Weidemann позволили автоматизировать многие процессы. В зависимости от отрасли можно было подобрать погрузчик под конкретную задачу, соответствующей мощности, высотой подъема и набором навесного оборудования. В 2005 году на международной выставке Agritechnika в Ганновере Weidemann представил машины в новом дизайне с удивил широким ассортиментом навесных агрегатов. 

В том же году произошло слияние компании Weidemann с Wacker Construction Equipment AG. Еще через 2 года концерн предприятий расширился за счёт приобретения Neuson-Kramer и IPO Wacker Neuson SE, получив в итоге название Wacker-Neuson. Сегодня продукция концерна реализуется под 3 брендами: Wacker-Neuson – желтые погрузчики для строительных работ, зеленые Kramer для специальных отраслей, и красные погрузчики Weidemann для с/х производства.
Объединение финансового капитала способствовало росту и производственных мощностей. Поэтому в 2007 году в 8 минутах езды от Флехтдорфа — в Корбахе был построен новый завод с современными рабочими местами и требованиями безопасности.

Конструктор «Weidemann»: 7 шагов к 1 мини-трактору

Процесс производства погрузчиков на заводе Weidemann в г. Корбах организован по принципу конвейера: несколько подготовительных этапов, непосредственно сборка и тестирование.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СКЛАД. Еще до входа в цеха сборки под навесами у стен здания расположились элементы будущих машин. Это предварительный склад, запас на неделю. Детали рассортированы по типу и размеру – оси, шины, кабины, секции рам и т.д. Детали погрузчиков Weidemann частично производит сам, частично заказывает на других предприятиях Германии. Перед стартом сборки все составляющие проходят проверку на качество. 
ОПЕРАТИВНЫЙ СКЛАД. Первый отсек здания завода занимает еще один склад «на 2 дня». Хотя на первый взгляд этот склад похож на хранилище запчастей, это все – детали «конструктора», из которого в ближайшее время соберут машину. Детали и части машин расположены на вертикальных стеллажах, а особенно мелкие части (винты, гайки, пружины и т.п) в своеобразном вертикальном «шкафу» площадью 2*10 метров и высотой до потолка. Если бы все детали расположить в одной плоскости, потребовалась бы площадка в 20 тыс кв м.
ПОДГОТОВКА К ПОКРАСКЕ. После проверки качества происходит подготовка деталей к покраске. В специальном «шкафу» подвешенная на крюке часть машины проходит обработку мелкой дробью. В результате деталь получает достаточно равномерную, но не шлифованную, шероховатую поверхность, на которую впоследствии хорошо ляжет порошковая краска. После обработки «дробеструйкой» нагретая до высоких температур деталь перемещается на потолочном конвеере в отсек покраски. Длина путей конвеера составляет 3 км, а детали здесь движутся со скоростью 6 м в минуту.
ПОКРАСКА. Независимо от того, где произведена детали будущего погрузчика, покраска всех частей производится исключительно на заводе. Таким образом Weidemann гарантирует качественное покрытие, особенный контроль покраски в местах стыков, а также защиту металла от коррозии при работе в различных условиях.
Непосредственно нанесение краски производится в боксах. Интересный факт, что хотя корпоративный цвет бренда Weidemann – красный, с завода можно заказать и получить погрузчик в любой расцветке. Например, в портфолио завода – гламурный розовый Hoftrac, погрузчики цвета хаки, темно-синий и снежно-белый, и самый элегантный на наш взгляд — черный погрузчик, собранный для выставки Agritechnika в Ганновере в 2017 году.
Сотрудников, которые в покрасочных боксах работают пульверизаторами, на заводе шутливо называют «пингвинами» за белый цвет «скафандра» и специальные маски с респираторами.
ОТСЕК ДВИГАТЕЛЕЙ. Продвигаясь далее по маршруту сборки, попадаем в сектор подготовки и проверки движущих механизмов – редукторов, систем гидравлики и т.п.
СБОРОЧНЫЕ ЛИНИИ. Наконец, оказываемся у старта 5-ти сборочных линий. Только одна из них отведена для сборки исключительно телескопических машин с классической рамой. Остальные собирают погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой и различными погрузочными механизмами – погрузочным рычагом и стрелой.
Согласно заказу, на каждый погрузчик в начале пути команда получает конструктив – инструкцию по особенностям комплектации. Так, погрузчики для коммунальной сферы и сельского хозяйства могут отличаться двигателем, колесами или стрелой. Для строительной техники устанавливается более мощный свет, чем на погрузчики для сельского хозяйства. Индивидуальность машин зависит от потребностей работы и условий эксплуатации. Например, можно заказать открытую или закрытую кабину, классическую раму или шарнирную-сочлененную, обычную или с заниженной посадкой. Всего на каждой линии собирают от 10 до 50 машин в неделю.
ТЕСТИРОВАНИЕ. После сборки машина проходит окончательную проверку комплектации и тестирование работы всех механизмов. Если все ОК – отправляется на площадку на улице ожидать отгрузку к клиенту.
ПЕРСОНАЛ. Как бы не было автоматизировано производство, в сборке качественной машины большую роль играет организация рабочего процесса и квалифицированный персонал. Из-за большого спроса на небольшие погрузчики, поток заказов на завод сегодня очень большой. Для выполнения обязательств, завод работает в 2 смены: с 5.30 до 14.45, и вторая с 14.30 до 23.00. Большинство сотрудников сами фермеры, и такой график дает возможность совмещать 2 вида деятельности. Текучки на производстве практически нет.

Продуктовая линейка Weidemann

На рынке погрузчиков Weidemann отличается в первую очередь малыми габаритами, компактностью, легкостью обслуживания, надежностью, удобством эксплуатации.
Линейка Weidemann включает 3 типа машин: Hoftrac — уникальная разработка Weidemann. Классический Hoftrac собран на шарнирно-сочлененной раме, а подъем выполняется погрузочным рычагом. В ряду машин представлен также уникальный электрический погрузчик, работающий от аккумулятора – eHoftrac.
Отдельная линейка — телескопические погрузчики с классической рамой. Они оснащены телескопической стрелой, производят подъем на высоту от 4 до 6 метров. При этом, ширина машин составляет до 2 метров.
Достаточно большую линейку погрузчиков Weidemann предлагает на шарнирно-сочлененной раме с высотой подъема до 5 метров и различным погрузочным механизмом – рычагом или телескопической стрелой. Кроме того сегодня Weidemann выводит на рынок новую модель 9080 – фронтальный и телескопический погрузчик – для особенно тяжелых работ.
Особенно впечатляет ассортимент навесного оборудования Weidemann. Здесь предложены ковши различного объема, вилы, метелки, обрезчики деревьев, снегоуборочные агрегаты, раздатчики кормов, и даже обмотчики рулонов. Небольшому фермерскому хозяйству можно приобрести один погрузчик и при соответствующей комплектации навесным оборудованием обойтись одной машиной.

Путь погрузчиков с завода Weidemann: отрасли и страны

Когда смотришь на стройные ряды «слоников», окружающих помещение завода, сложно поверить что все эти мини-трактора Weidemann – уже проданы. Но именно индивидуальная сборка каждой машины подтверждает, что это правда. Сегодня погрузчики Weidemann работают в более, чем 40 странах. По каждому погрузчику на площадке завода можно определить дальнейший путь – по «каретке» (механизму крепления навесного оборудования) – европейской, американской, шведской. Кроме того, Weidemann учитывает современные тенденции защиты окружающей среды и требования сокращения выбросов, «электрокары» Weidemann набирают популярности на фермах закрытого типа, теплицах, востребованы для работ в закрытых помещениях.

Планы на будущее

На 2019 году Weidemann планирует расширение производственных площадей на заводе и постройку нового административного здания в г. Корбах. А с 2021 года планируется выпуск новых 5 моделей больших телескопических погрузчиков Weidemann от 7 метров высотой и грузоподъемностью свыше 3,5 тонн.

Практика Германии показывает, что наличие земельного надела в собственности стимулирует к максимизации прибыли за счет производства несколько продуктов. Интересно, что такие предприятия – часто семейные фермы или аграрный бизнес различной формы кооперации, которые сегодня набирают популярности и в Украине.
Фермер может выращивать ячмень, разводить лошадей и получать доход с клуба, где обучают конной езде.
Если это молочная ферма, то дополнительный доход дают переработка навоза и продажа электроэнергии соседним предприятиям. Кроме того, на фермерских землях популярна установка ветряков и солнечных батарей.
В Украине параллельно с агрохолдингами развивается малые специализированные хозяйства – тепличные, разведение животных, конные фермы. Развитие объединенных территориальных общин потребует машин для решения местных задач в коммунальной отрасли. Минитрактор типа Weidemann становится связующим звеном между унаследованными условиями – когда, например, необходимо перегрузить зерно в складах старой постройки с низким входом, и современным потребностями в электрических машинах для экономии топлива или работы на конеферме или в закрытых помещениях.

Больше о производстве и применениях погрузчиков Weidemann можно узнать на официальном сайте компании Weidemann www.weidemann.de и её страничках в соцсетях.
Детальную консультацию и том как купить электрический, фронтальный или телескопический погрузчик Weidemann можно получить у официального дилера «ТРИА» в разделе контакты. Присоединяйтесь к ТРИА в соцсетях Instagramm и Facebook и будьте в курсе новинок сельскохозяйственной техники.

Текст Alla Makoveenko